New York Times’ın haberine nazaran lakin kasım ayından beri hizmette olan uçak, kalkış yeri olan Oregon’daki Portland Memleketler arası Havalimanı’na inançlı bir formda inmeyi başardı. Uçuş Vazifelileri Derneği’nin Alaska kısmı, personellerin kabinde “patlayıcı” dekompresyon tanımladığını ve bir uçuş görevlisinin hafif yaralandığını bildirdiğini söylemesine karşın, büyük bir yaralanma yaşanmadı.
Olayın çabucak akabinde Alaska Havayolları CEO’su Ben Minicucci, şirketin 65 Boeing 737-9 uçağından oluşan filosunu güvenlik denetimleri sırasında birkaç gün mühletle yere indireceğini belirten bir açıklama yaptı. Minicucci, “Her uçak, sadece tam bakım ve güvenlik kontrollerinin tamamlanmasının akabinde hizmete geri dönecektir” dedi. FAA buyruğu, uçuşların durdurulmasını ABD havayolları tarafından yahut ABD topraklarında işletilen “dünya çapında yaklaşık 171 uçağı” kapsayacak formda genişletiyor.
Bu uçakların uçması artık tehlike arz ediyor! Binmeden uçak modeline kesinlikle bakın!
Minicucci ayrıyeten Ulusal Ulaşım Güvenliği Konseyi’nin 1282 sefer sayılı uçuşta olanları araştırdığını ve “soruşturmalarına tam dayanak vereceğini” söyledi. Uçak Ontario, Kaliforniya’ya gidiyordu. FlightRadar24’e atıfta bulunan Reuters, patlamanın yaklaşık 16.000 feet yükseklikte meydana geldiğini bildirdi. Reuters ve NYT ile paylaşılan toplumsal medya gönderilerinde yolcuların, açık deliğin ve büsbütün açık gökyüzünün çabucak yanında oturduğu görülüyor.
Boeing’in 737 Max’i, 2018 ve 2019’daki ölümcül kazaların akabinde neredeyse iki yıl boyunca uçuştan men edilmişti. Uçaktaki 189 kişinin tamamı, 2018’de Endonezya’daki kazada ölmüştü ve 157 kişi de 2019’da Etiyopya’daki kazada hayatını kaybetmişti. Boeing, 2021 yılında, kazalarla ilgili cezai suçlamalardan kaçınmak için Adalet Bakanlığı ile yapılan bir mutabakatta 2,5 milyar dolar ödemeyi kabul etmişti.