Benim Notum: Aşağıda yer alan haberde herhangi bir siyasi amaç güdülmemekle beraber, -veya siyasi olduğunu düşünüyorsanız ben siyasi amaç gütmeden ekliyorum sizde buna göre yorum yapın 
- yaşadığım il olan Malatya'nın sorunları bir gazete tarafından değerlendirilmiş sorunlar gözler önüne serilmeye çalışılmıştır. Bundan ötürü ekleme geregi duydum. Hoşgörünüz için Teşekkürler,
BAŞBAKANIM DUY SESİMİZİ!
*Malatya Vagon Onarım Fabrikamız çürürken, Erzincan’da yenisinin temeli atılıyor.
*Okullarımızın bahçeleri kafeteryalara, nargile salonlarına çevriliyor.
*Kamuya Bağlı Bölge Müdürlükleri tek tek Elazığ iline kaydırılıyor.
*Kuzey ve Güney Çevre Yolları yapılmıyor.
*Malatyaspor’umuz başta devlete olan borçlarından dolayı kapanıyor
*Mavi Tren Seferleri kaldırılıyor.
*İşsizlik oranımız resmi olarak %16 reelde %25, İstihdam sağlayacak iş imkanları oluşturulmuyor.
*Devlet katında üvey evlat muamelesi görmek istemiyoruz.
*Vekillerimiz sadece konuşuyorlar, sorunlarımızın çözümünü sağlamıyorlar.
VAGON ONARIM FABRİKAMIZ ÇÜRÜRKEN, ERZİNCAN’DA YENİSİNİN TEMELİ ATILIYOR
1980’li yıllarda dönemin Başbakanı Merhum Turgut Özal tarafından yapılan ve sosyal tesisleri ile birlikte kapalı alanı tamamen bitirilen Vagon Onarım Fabrikamız 30 yıldır çürümeye terk edildi. Bir dönem tütün depoları olarakta kullanılan ve büyük bir yangın da geçiren fabrika çürürken, yenisinin yapımı için Erzincanlı Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım kendi şehrine temel atma töreni gerçekleştirdi.
OKULLARIMIZIN BAHÇELERİ KAFETERYALARA, NARGİLE SALONLARINA ÇEVRİLİYOR
Şehit Kemal Özalper Endüstri Meslek Lisesi bahçesi kafeterya ve nargile salonuna çevrildi. Başta Malatya Valisi Doç.Dr. Ulvi Saran Olmak üzere yetkililer konuyu görmezlikten geliyorlar. Çay ocağı ruhsatı ile kafeterya açan işletme sahibinin bir önceki dönem Malatya Belediyesi AK Parti encümeni olması sıfatıyla görmezlikten geliniyor.
KAMUYA BAĞLI BÖLGE MÜDÜRLÜKLERİ TEK TEK ELAZIĞ İLİNE KAYDIRILIYOR
Son 20 yıldır Malatya’da bulunan kamuya ait bölge müdürlükleri tümü komşu il Elazığ’a kaydırılıyor. Bölgenin en büyük şehri olması bir tarafa, sosyo ekonomik olarak komşu ilden daha büyük bir yapıya sahip olmasına rağmen, vekillerimizin pasifliği ile büyük il küçük ile bağlanıyor.
KUZEY VE GÜNEY ÇEVRE YOLLARI YAPILMIYOR
Malatya’nın trafik sorununun çözümü için bir an önce yapılması beklenen çevre yollarının yapılmaması şehir içinde yaşanan trafik bunalımını arttırıyor. Özellikle Kuzey çevre yolunun yapımı ile şehir içinde sıkışmaların önleneceği ve imarında bu paralelde gelişeceği ortadayken, yıllardır yapılacak denilmesine karşın henüz ortada ihalesi dahi yapılmış değil.
MALATYASPOR’UMUZ BAŞTA DEVLETE OLAN BORÇLARINDAN DOLAYI KAPANIYOR
2006 yılında Süper Lig’den küme düşen Malatyaspor, 2001 yılından bugüne devlete olan maliye borcunu ve SSK borcunu ödemediği için büyük sıkıntılar içerisinde. Bu dönem içerisinde başta Malatyaspor’a başkanlık yapanlar olmak üzere kulübü iyi yönetemeyen yöneticiler Malatyaspor’un bugün içinden çıkamadığı bir borç yükü bırakmışlar. Devletin sahip çıkması durumunda Malatyaspor tekrar hayata döndürüldüğünde, şehrin başta sosyal yapısı olmak üzere ekonomisi ile birkte tekrar canlanacaktır.
MAVİ TREN SEFERLERİ KALDIRILIYOR
Malatya’dan ankara’ya yaptığı seferler ve konforu ile göz bebeğimiz olan 4 Eylül Mavi Tren Seferlerimiz, ‘yolcu kapasitesi düşük’ olması sebebi ile kaldırılmıştır. Daha sonra yapılan açıklamalarda Malatya-Ankara demiryolunda çalışmaların olduğu bu çalışmaların bitimi ile birlikte tekrar Mavi Tren seferlerine başlayacağı belirtilmişti. Demiryolunda diğer trenlerin seferleri aksamazken, kamuoyu Mavi Tren için yolun bitiminin beklenilmesine bir anlam veremiyor.
İŞSİZLİK ORANIMIZ RESMİ OLARAK %16, REELDE %25. İSTİHDAM SAĞLAYACAK İŞ İMKANLARI OLUŞTURULMUYOR
Dünyada son iki yıldır yaşanan büyük ekonomik kriz sonrasında ülkemizdede işsizlik artmıştı. Devlet İstatistlik Ensititüsü tarafından yapılan açıklamada Malatya’daki işsizlik oranı %16 olmasına rağmen reelde %15 hissediliyor. Özellikle Sümerbank, Tekel ve Şeker Fabrikaları gibi fabrikaların özelleştirme kapsamında kapanması, Devlet Demiryollarına eskisi gibi işçi alımının olmamasından dolayı büyük iş sıkıntısı yaşayan Malatya’da tek çare olarak devletin olaya el atması bekleniliyor. Özellikle organize Sanayi Bölgelerindeki fabrikaların tekrar eski üretim gücüne kavuşması için destek bekleniliyor.
DEVLET KATINDA ÜVEY EVLAT MUAMELESI GÖRMEK İSTEMİYORUZ.
8. Cumhurbaşkanımız Merhum Turgut Özal’ı kaybettikten sonra her dönem üvey evlat muamelesi gören ve o günden sonra gelen hükümetlere en çok oy veren il olmasına rağmen bir türlü bakan çıkartamaması ve elindeki bölge müdürlüklerinin gitmesi ile birlikte üvey evlat muamelesinin bir an önce bitmesini istiyoruz. Bir önceki dönem ve bu dönemde AK Parti’nin en çok oy aldığı illerin başında gelen Malatyamızın, neden bakan çıkartamamasını merak ediyoruz.
VEKİLLERİMİZ SADECE KONUŞUYORLAR, SORUNLARIMIZIN ÇÖZÜMÜNÜ SAĞLAMIYORLAR.
AK Parti olarak 6 Milletvekili çıkarmamıza rağmen Malatya’nın son 10 yıllık sorunlarında bir iyleşme görülmedi. Her hafta sonu Malatya’ya gelen vekillerimiz sadece sözler vererek gündemi geçiştirirken, köy çeşmelerinin açılışını yaparak yerel medyada bol bol ekranlara geliyorlar. Kayısı başta olmak üzere ciddi sorunlarımızın çözümünde başarısız olan vekillerimiz, partidaşlarının başta Malatya Belediyesi ve bünyesindeki şirketlere aldırmada ise çok başarılı oluyorlar.
Gazete Malatya
- yaşadığım il olan Malatya'nın sorunları bir gazete tarafından değerlendirilmiş sorunlar gözler önüne serilmeye çalışılmıştır. Bundan ötürü ekleme geregi duydum. Hoşgörünüz için Teşekkürler,BAŞBAKANIM DUY SESİMİZİ!
*Malatya Vagon Onarım Fabrikamız çürürken, Erzincan’da yenisinin temeli atılıyor.
*Okullarımızın bahçeleri kafeteryalara, nargile salonlarına çevriliyor.
*Kamuya Bağlı Bölge Müdürlükleri tek tek Elazığ iline kaydırılıyor.
*Kuzey ve Güney Çevre Yolları yapılmıyor.
*Malatyaspor’umuz başta devlete olan borçlarından dolayı kapanıyor
*Mavi Tren Seferleri kaldırılıyor.
*İşsizlik oranımız resmi olarak %16 reelde %25, İstihdam sağlayacak iş imkanları oluşturulmuyor.
*Devlet katında üvey evlat muamelesi görmek istemiyoruz.
*Vekillerimiz sadece konuşuyorlar, sorunlarımızın çözümünü sağlamıyorlar.
VAGON ONARIM FABRİKAMIZ ÇÜRÜRKEN, ERZİNCAN’DA YENİSİNİN TEMELİ ATILIYOR
1980’li yıllarda dönemin Başbakanı Merhum Turgut Özal tarafından yapılan ve sosyal tesisleri ile birlikte kapalı alanı tamamen bitirilen Vagon Onarım Fabrikamız 30 yıldır çürümeye terk edildi. Bir dönem tütün depoları olarakta kullanılan ve büyük bir yangın da geçiren fabrika çürürken, yenisinin yapımı için Erzincanlı Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım kendi şehrine temel atma töreni gerçekleştirdi.
OKULLARIMIZIN BAHÇELERİ KAFETERYALARA, NARGİLE SALONLARINA ÇEVRİLİYOR
Şehit Kemal Özalper Endüstri Meslek Lisesi bahçesi kafeterya ve nargile salonuna çevrildi. Başta Malatya Valisi Doç.Dr. Ulvi Saran Olmak üzere yetkililer konuyu görmezlikten geliyorlar. Çay ocağı ruhsatı ile kafeterya açan işletme sahibinin bir önceki dönem Malatya Belediyesi AK Parti encümeni olması sıfatıyla görmezlikten geliniyor.
KAMUYA BAĞLI BÖLGE MÜDÜRLÜKLERİ TEK TEK ELAZIĞ İLİNE KAYDIRILIYOR
Son 20 yıldır Malatya’da bulunan kamuya ait bölge müdürlükleri tümü komşu il Elazığ’a kaydırılıyor. Bölgenin en büyük şehri olması bir tarafa, sosyo ekonomik olarak komşu ilden daha büyük bir yapıya sahip olmasına rağmen, vekillerimizin pasifliği ile büyük il küçük ile bağlanıyor.
KUZEY VE GÜNEY ÇEVRE YOLLARI YAPILMIYOR
Malatya’nın trafik sorununun çözümü için bir an önce yapılması beklenen çevre yollarının yapılmaması şehir içinde yaşanan trafik bunalımını arttırıyor. Özellikle Kuzey çevre yolunun yapımı ile şehir içinde sıkışmaların önleneceği ve imarında bu paralelde gelişeceği ortadayken, yıllardır yapılacak denilmesine karşın henüz ortada ihalesi dahi yapılmış değil.
MALATYASPOR’UMUZ BAŞTA DEVLETE OLAN BORÇLARINDAN DOLAYI KAPANIYOR
2006 yılında Süper Lig’den küme düşen Malatyaspor, 2001 yılından bugüne devlete olan maliye borcunu ve SSK borcunu ödemediği için büyük sıkıntılar içerisinde. Bu dönem içerisinde başta Malatyaspor’a başkanlık yapanlar olmak üzere kulübü iyi yönetemeyen yöneticiler Malatyaspor’un bugün içinden çıkamadığı bir borç yükü bırakmışlar. Devletin sahip çıkması durumunda Malatyaspor tekrar hayata döndürüldüğünde, şehrin başta sosyal yapısı olmak üzere ekonomisi ile birkte tekrar canlanacaktır.
MAVİ TREN SEFERLERİ KALDIRILIYOR
Malatya’dan ankara’ya yaptığı seferler ve konforu ile göz bebeğimiz olan 4 Eylül Mavi Tren Seferlerimiz, ‘yolcu kapasitesi düşük’ olması sebebi ile kaldırılmıştır. Daha sonra yapılan açıklamalarda Malatya-Ankara demiryolunda çalışmaların olduğu bu çalışmaların bitimi ile birlikte tekrar Mavi Tren seferlerine başlayacağı belirtilmişti. Demiryolunda diğer trenlerin seferleri aksamazken, kamuoyu Mavi Tren için yolun bitiminin beklenilmesine bir anlam veremiyor.
İŞSİZLİK ORANIMIZ RESMİ OLARAK %16, REELDE %25. İSTİHDAM SAĞLAYACAK İŞ İMKANLARI OLUŞTURULMUYOR
Dünyada son iki yıldır yaşanan büyük ekonomik kriz sonrasında ülkemizdede işsizlik artmıştı. Devlet İstatistlik Ensititüsü tarafından yapılan açıklamada Malatya’daki işsizlik oranı %16 olmasına rağmen reelde %15 hissediliyor. Özellikle Sümerbank, Tekel ve Şeker Fabrikaları gibi fabrikaların özelleştirme kapsamında kapanması, Devlet Demiryollarına eskisi gibi işçi alımının olmamasından dolayı büyük iş sıkıntısı yaşayan Malatya’da tek çare olarak devletin olaya el atması bekleniliyor. Özellikle organize Sanayi Bölgelerindeki fabrikaların tekrar eski üretim gücüne kavuşması için destek bekleniliyor.
DEVLET KATINDA ÜVEY EVLAT MUAMELESI GÖRMEK İSTEMİYORUZ.
8. Cumhurbaşkanımız Merhum Turgut Özal’ı kaybettikten sonra her dönem üvey evlat muamelesi gören ve o günden sonra gelen hükümetlere en çok oy veren il olmasına rağmen bir türlü bakan çıkartamaması ve elindeki bölge müdürlüklerinin gitmesi ile birlikte üvey evlat muamelesinin bir an önce bitmesini istiyoruz. Bir önceki dönem ve bu dönemde AK Parti’nin en çok oy aldığı illerin başında gelen Malatyamızın, neden bakan çıkartamamasını merak ediyoruz.
VEKİLLERİMİZ SADECE KONUŞUYORLAR, SORUNLARIMIZIN ÇÖZÜMÜNÜ SAĞLAMIYORLAR.
AK Parti olarak 6 Milletvekili çıkarmamıza rağmen Malatya’nın son 10 yıllık sorunlarında bir iyleşme görülmedi. Her hafta sonu Malatya’ya gelen vekillerimiz sadece sözler vererek gündemi geçiştirirken, köy çeşmelerinin açılışını yaparak yerel medyada bol bol ekranlara geliyorlar. Kayısı başta olmak üzere ciddi sorunlarımızın çözümünde başarısız olan vekillerimiz, partidaşlarının başta Malatya Belediyesi ve bünyesindeki şirketlere aldırmada ise çok başarılı oluyorlar.
Gazete Malatya
