|
|
sanalcafe : kafaya takmisim haci 600 den assasi kesmez beni 
firar : 600f lerin bloklari dar baba hararet yapmaz ama r ve rr modellerinde ise bloklar daha geniş ve hararete yatkin motorlardir. benim arkadasim aldi 94 model suzuki gsrx 1100 r 5.000 a menemenden ama motor cillop gibi kmside cok düsük. adam sadece is yerine gidip gelmis. ufak tefek gideri oldu (zincir bakımı, teker değişimi, yağ değişimi gibi) ama onun disinda motor cok temizdi. sadece bir kere düşmüş oda ayakliğa yatirirken olmus
firar : 600f lerin bloklari dar baba hararet yapmaz ama r ve rr modellerinde ise bloklar daha geniş ve hararete yatkin motorlardir. benim arkadasim aldi 94 model suzuki gsrx 1100 r 5.000 a menemenden ama motor cillop gibi kmside cok düsük. adam sadece is yerine gidip gelmis. ufak tefek gideri oldu (zincir bakımı, teker değişimi, yağ değişimi gibi) ama onun disinda motor cok temizdi. sadece bir kere düşmüş oda ayakliğa yatirirken olmus
sanalcafe : kafaya takmisim haci 600 den assasi kesmez beni
sen al beraber binelim
aileden iznim yok da:d
- Katılım
- 26 Ağustos 2006
- Mesajlar
- 1,486
- Reaction score
- 0
Firar başlangıç için kullanabilirsin dediğin 2000 veya üstü model aletlerin fiyatı nedir?
2000 model ve üstleri; 10.000 ytlden başlıyor
sıfırları
cbr 600 F: 17.500
cbr 600 RR: 21.500 dü en son
ama 97 , 98 , 99 modeller (F serisi) 7 ile 10 bin ytl civari. ama ben eski alicam yani 2000 modelden düşük olucak çünkü yeni tip motorları cok incelttiler şasede dahil olmak üzere cok dandik.
örneğin eski cbr 600 f veya r serisindeki motor bloklarına şuan 1000 cc leri oturtuyorlar. haliyle parçalar ufak, ince ve hafif. ve daha bircok dezavantaj... o yüzden ben eskiciyim eskici kalayim
sıfırları
cbr 600 F: 17.500
cbr 600 RR: 21.500 dü en son
ama 97 , 98 , 99 modeller (F serisi) 7 ile 10 bin ytl civari. ama ben eski alicam yani 2000 modelden düşük olucak çünkü yeni tip motorları cok incelttiler şasede dahil olmak üzere cok dandik.
örneğin eski cbr 600 f veya r serisindeki motor bloklarına şuan 1000 cc leri oturtuyorlar. haliyle parçalar ufak, ince ve hafif. ve daha bircok dezavantaj... o yüzden ben eskiciyim eskici kalayim
örnek link: http://motosikletim.ekolay.net/#Scene_1
alici isen ilk başta grenaj (deponun altindaki plastik kaplama) oradaki
1: vidalarin sökülüp sökülmediğine bak. söküldü ise nedenini sor.
2: direksiyonun göbeğindeki şase demirine bak herhangi bi kaynak varmı yokmu diye
3: biraz hızlı hafif bi tur atıp gelmesini iste ve döndüğünde grenajın ordan elini sokup bak herhangi bi yağ sızıntısı varmı diye
4: özellikle debriyaz ve frenlerin olduğu (elcik v.s) kisimlara bak herhangi bi sürtünme veya zımparalama varmi diye
5: arka ayakliklara bak (şöför harici ikinci kişinin bindikten sonra ayaklarini koyduğu demir ayaklik) yamulma v.s
6: vitesleri değiştirmeyi dene. rahat gecip gecmediğine bak
7: zincirin aşınması varmı? ve tekerler cok eskimişmi?
8: bütün bunlar tamam ise ve görünüşte herhangi bi bozukluk yok ise motor elle tutulur gibi düşünebilirsin ve bir usta tamirciye götürüp 3, 5 vererek motorun giderlerini öğrenebilirsin demektir.
ödemeyide yaptiktan sonra hayirlisi olsun
alici isen ilk başta grenaj (deponun altindaki plastik kaplama) oradaki
1: vidalarin sökülüp sökülmediğine bak. söküldü ise nedenini sor.
2: direksiyonun göbeğindeki şase demirine bak herhangi bi kaynak varmı yokmu diye
3: biraz hızlı hafif bi tur atıp gelmesini iste ve döndüğünde grenajın ordan elini sokup bak herhangi bi yağ sızıntısı varmı diye
4: özellikle debriyaz ve frenlerin olduğu (elcik v.s) kisimlara bak herhangi bi sürtünme veya zımparalama varmi diye
5: arka ayakliklara bak (şöför harici ikinci kişinin bindikten sonra ayaklarini koyduğu demir ayaklik) yamulma v.s
6: vitesleri değiştirmeyi dene. rahat gecip gecmediğine bak
7: zincirin aşınması varmı? ve tekerler cok eskimişmi?
8: bütün bunlar tamam ise ve görünüşte herhangi bi bozukluk yok ise motor elle tutulur gibi düşünebilirsin ve bir usta tamirciye götürüp 3, 5 vererek motorun giderlerini öğrenebilirsin demektir.
ödemeyide yaptiktan sonra hayirlisi olsun
9 Sene motora binen birisi olarak tavsiyem
o paraya araba al ve bin
önceleri çok büyük bir keyif gibi gelsede sonraları feci halde alışkanlık yaparak hayatındaki bir çok önemtaşıyan konuyu göz ardı ediyorsun.
eğer illaki binicem dersen 600f ler oldukça idaldir
en son 1100 GSXR de bıraktım ( RR kullandım arada)
yinede o adrenalin coşkusu insanı nerelere götürür iyi biliyorum
1 ayda 28 arkadaşımızı yitirmiştik. ondan sonrada sürüşten ayrılan çok kişi biliyorum.
yinede sen bilirsin
o paraya araba al ve bin
önceleri çok büyük bir keyif gibi gelsede sonraları feci halde alışkanlık yaparak hayatındaki bir çok önemtaşıyan konuyu göz ardı ediyorsun.
eğer illaki binicem dersen 600f ler oldukça idaldir
en son 1100 GSXR de bıraktım ( RR kullandım arada)
yinede o adrenalin coşkusu insanı nerelere götürür iyi biliyorum
1 ayda 28 arkadaşımızı yitirmiştik. ondan sonrada sürüşten ayrılan çok kişi biliyorum.
yinede sen bilirsin
nasil yitirdin baba ya :s basin saolsun ama benim cevremde cok nadir oldu ölüm kalim ama yinede akıl işi değil ama akilli işide değil sen 9 sene binmissin bak bisey olmamis. olucak varsa yapabilecek hic birsey yok demektir
sen 9 sene binmissin bak bisey olmamis. olucak varsa yapabilecek hic birsey yok demektir hostmaster:
motor çok farklı bir tutkudur uzakdan çok hoş gelebilir.. ancak içine girdiğinde çok farklıdır.. arabayla hız yapmaya uzakdan yakından benzemez... bu sebeple başlarken çok büyük bi yatırım yapmanı tavsiye etmiyorum....
hondanın sport modeli olarak geçen ve piyasadaki en ucuz motorlardan birisi.. cbr 125
http://www.honda.com.tr/motosiklet/model/?model=34
motor çok farklı bir tutkudur uzakdan çok hoş gelebilir.. ancak içine girdiğinde çok farklıdır.. arabayla hız yapmaya uzakdan yakından benzemez... bu sebeple başlarken çok büyük bi yatırım yapmanı tavsiye etmiyorum....
hondanın sport modeli olarak geçen ve piyasadaki en ucuz motorlardan birisi.. cbr 125
http://www.honda.com.tr/motosiklet/model/?model=34
K
Kayıtsız Üye
Misafir